Обслуживание и ремонт моих авто — Cooliver.ru

(Mercedes-Benz ML350): доведение до ума

cooliver — Wed, 28 Oct 2015 03:57:18 +0000

Решил по возможности поменять все, что подустало, и не стоит особо больших денег.

Поменян бачек ГУР (внутри несъемный фильтр)
Замена тормозных шлангов спереди.
Салонный фильтр
Замена свечей (12 штук), промывка инжектора.

В планах заменить масла в коробке, раздатке, редукторах.

(Mercedes-Benz ML350): исправление косяков после покупки

cooliver — Wed, 14 Oct 2015 09:39:18 +0000

Как и любая машина, купленная с рук, особенно в это время, этот автомобиль попросил небольшого количества денег на текущее обслуживание и исправление косяков предыдущего хозяина.
1) Замена рулевых тяг и наконечников, болтались.
2) Замена сайлентблоков стабилизатора поперечной устойчивости, пришло время.
3) Замена тормозных колодок, износ под 95%, почти железом по железу.
4) Обратил внимание, что из помпы стала подкапывать охлаждающая жидкость, итог — поставил новую помпу. Не оригинал, дубль. Но качественный дубль.
5) Замена масла в двигателе, фильтра.
7) Замена датчика АБС правого переднего колеса. Точнее установка нового, старый отсутствовал.
8) замена подвесного подшипника карданного вала (гудел как самолет)

(SsangYong Action Sport): эпический ремонт

cooliver — Fri, 14 Feb 2014 08:59:20 +0000

SSangYong Action Sport история ремонта корейского дизеля.
СсангЁнг. Актион. Спорт. Дизель. Common Rail. Delphi. Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса! (с)

На машине проехал от силы 300 километров, довольный как слон. В машине устраивало все. Расход, плавность хода, внешний вид.
Но вот настал момент, когда авто начало хандрить. Авто стало заводится стала все хуже и хуже, а в итоге вообще машина перестала заводится. Совсем. Как ни крути.
Провели компьютерную диагностику и вот приговор: форсунки.
Черт, это то, чего я собственно и боялся, это то, что случилось, о чем меня предупреждали друзья, знакомые, обзоры… Случилось. Чертов Коммон рейл от компании Делфи (Бош говорят работают получше, и подольше ходят), чертовы форсунки, чертова солярка нашего производства. (грешат да превышение содержания серы, она якобы и убивает форсунки, никакие фильтра не помогают)

Замена трех форсунок, прикипевшая четвертая, дальняя часто прикипает, это болезнь у этих авто, снятие головы, попытка отквасить ее несколько дней, и итог-высверливание. Насос ТНВД на мое счастье оказался живым.
Два-три месяца машина прожила в сервисе, в Новосибирске.
Итог ожидаем — машина ушла на продажу.

(SsangYong Action Sport): Первые впечатления

cooliver — Wed, 18 Sep 2013 05:37:06 +0000

Огромная, просто реально ОГРОМНАЯ по ощущениям машина.

Идет мягко, тихо. По проходимости не проверял, да и не думаю, что постигнет какое-то откровение. Клиренс спереди меньше, чем на Аутбеке. 18 см. всего. Сзади — повыше.

(Subaru Outback): Машинка продана

cooliver — Sat, 07 Sep 2013 09:53:10 +0000

Машинка продана. Удачи новому владельцу!

(Subaru Outback): Hi-Gear Octane Boost & Cleaner США

cooliver — Thu, 21 Feb 2013 07:42:32 +0000

Намучавшись с нашим недобензином Газпромнефти (писал уже, что дико звенеть пальцами начал, с осени прошлой), решил использовать сабж. Вообще — наш мерзкий бензин не очень хорошо воспринимается иноземными агрегатами, в особенности американцами. Субару, Лексусы с Америки, почти все поголовно катаются с «джекичаном«, ругаясь на неэффективную работу катализатора, сия участь не минула и меня Аута покупал с этой ошибкой, ну и за время эксплуатации, еще раз по осени стирал ошибку повторно.

Hi-Gear Octane Boost & Cleaner США

В общем, что сказать, на бак залита бутылка данной жижи, (расход банки присадки — на 40-60 литров ослиной мочи) тест показал, что звон пальцев фактически пропал. Откатал примерно с полбака бензина.

В общем планирую пока-что поездить на данной присадке в надежде, на лучшее, ну или пока умные иностранцы не догадаются завозить в Россию действительно качественное топливо

(Subaru Outback): Починили рейку

cooliver — Sun, 09 Dec 2012 08:10:41 +0000

На днях подшаманили рейку, стук в которой, в принципе считается болячкой аутбеков и ничего фатального на начальном этапе не несет. У меня ситуевина была чутку похуже, вместе со стуком появилась сопливость.

В общем ремпокплект в 1.2к + работы на 2к (вместе с чисткой щеток стартера)

Провозились ребята достаточно долго, первая рейка субары, да еще и американец. Первое время после того, как забрал, наблюдались небольшие рывки при повороте. Впрочем все встало на свои места на следующий день, видимо в систему попало немного воздуха. В общем сейчас не сопливит, управляется более уверенно, руль стал чуточку жестче.